中新網(wǎng)廣州12月14日電 題：中阿友誼，廣州見證
作者 王華 吳秋韻
日前在廣州市人民政府新聞辦公室舉辦的中國-阿拉伯國家友好交流采訪活動上，鎮(zhèn)海樓里的“蘇哈爾”號船模、在穗讀書創(chuàng)業(yè)如魚得水的留學(xué)生、中文流利入職國企的外籍員工……共敘中阿千年友誼。
一千多年前，一艘雙桅三帆木船， 從阿曼到廣州，僅依靠風(fēng)力航行萬里，揭開中阿海上貿(mào)易的篇章。13日下午，廣州博物館副館長、研究員朱曉秋從“蘇哈爾”號船模，開講源遠(yuǎn)流長的中阿友誼：“‘蘇哈爾’號遠(yuǎn)航廣州，成為阿拉伯國家和大唐王朝之間的海上貿(mào)易航道開辟的象征。”
公元8世紀(jì)中葉，阿曼著名航海家歐貝德駕著雙桅三帆木船“蘇哈爾”號，依靠風(fēng)力，在海上航行近萬公里，經(jīng)過7個(gè)半月抵達(dá)廣州。他為中國帶來亞麻、毛毯、金屬制品及阿曼特產(chǎn)乳香；返航時(shí)，滿載中國的絲綢、陶瓷、樟腦、麝香以及食用香料。
值得一提的是，名著《一千零一夜》其中篇章《辛伯達(dá)航海旅行記》，便取材于歐貝德的這段經(jīng)歷。
1978年，中國與阿曼建交，蘇丹卡布斯命令再造一艘長22米、高3米的仿古船“蘇哈爾”號，再進(jìn)行一次辛伯達(dá)式的遠(yuǎn)洋航行，目的地就是中國廣州。1980年11月，“蘇哈爾”號木船從馬斯喀特海軍基地啟航，依靠風(fēng)力，沿古代海上絲綢之路航行216天，于1981年7月1日抵達(dá)廣州。
1991年7月，阿曼文化部將“蘇哈爾”號船模贈送給廣州博物館。朱曉秋說，從受贈之日起，廣州博物館便將其放入鎮(zhèn)海樓展廳中進(jìn)行展示，數(shù)十年來持續(xù)向市民游客講述阿拉伯帝國和中國交往的這段歷史。
時(shí)間來到2016年，也門人那佳木(NAJMAN RASHAD ISMAIL MOHAMMED ALI)高中畢業(yè)來到廣州，就讀廣東外語外貿(mào)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)，在取得碩士學(xué)位后，那佳木留在廣州創(chuàng)業(yè)。他以中東、北非、亞洲等區(qū)域?yàn)橹饕袌觯a(chǎn)廚房用具，合作工廠也大部分位于廣州。
在廣州生活多年的那佳木認(rèn)為，廣州人“基因”里便帶著生意頭腦，“在這里做生意很便利，還可以進(jìn)行個(gè)性化定制，這也給了我啟發(fā)，要做原創(chuàng)產(chǎn)品”。
看到中阿峰會的新聞，那佳木很激動，“中阿之間有了這樣(密切)的合作，對于中東國家來說是個(gè)重大機(jī)遇，能從‘一帶一路’倡議中受益。”
畢索(Bashar Samman)與家人在廣州生活了近18年，不僅建立時(shí)裝貿(mào)易企業(yè)， 還在近年拓展到食物進(jìn)口業(yè)務(wù)，從土耳其、敘利亞等中東國家進(jìn)口食品到中國，“在中國的生活非常棒。中阿間的關(guān)系很重要，相信合作水平將不斷提升，實(shí)現(xiàn)互惠互利”。
“我想當(dāng)中阿溝通的橋梁，把中國的文化和科技傳播到阿拉伯國家。”說著一口流利中文的錢楓(ALHAMIDI SALMAN FARES DAMMAG)來自也門，2009年到中國求學(xué)，2017年從華南理工大學(xué)碩士畢業(yè)后，成為廣州一家國企的員工，負(fù)責(zé)公司中東地區(qū)業(yè)務(wù)。錢楓認(rèn)為，中阿交往的歷史悠久，未來合作前景無限。
“在過去幾個(gè)月里，我們在阿拉伯國家有一段非常難忘的經(jīng)歷。”小鵬匯天品牌營銷總經(jīng)理仇明視頻發(fā)言表示。今年初，該公司決定把旅航者X2飛行汽車的全球首飛放在迪拜舉行。
“選擇迪拜一方面是其擅于接受新鮮事物、具有創(chuàng)新性的城市，更重要的是源于中阿友好關(guān)系給我們帶來的底氣。”仇明全說。今年10月，該公司在迪拜取得飛行汽車特別許可，并成功進(jìn)行全球公開首飛。仇明全認(rèn)為，中阿友好交往源遠(yuǎn)流長，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、環(huán)保低碳、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域都可開拓合作。(完)
